官方認證 最省油車排行榜冠軍是「這一台」
經濟部能源署19日公布2023年版的「車輛油耗指南」,特別為民眾排名出最省油的小客車,第一名為本田公司生產之FIT A522H1502 1498c.c. A1 5D油電複合動力汽油小客車,每公升汽油平均可以行駛26.9公里;機車的第一名是捷摩特公司引進的HONDA SUPER CUB 110 PRO 109c.c. M4表現最佳,每公升汽油平均可行駛80.7公里。2023年車市需求強勁,受惠於各大品牌的重量級車款陸續上市、新車大量到港、供應鏈問題緩解,全年銷量合計476987輛,年增11%,也創下2005年掛牌量514626輛以來的18年新高。品牌年度排行中,TOYOTA以129111輛的銷量坐穩冠軍寶座,是榜上唯一破10萬掛牌數的品牌,年增4.59%;本田(Honda)去年8月第六代CR-V正式發表以後銷售氣勢如虹,全年以30420輛的成績蟬聯乘用車品牌銷售亞軍。而在經濟部能源署2023年版的「車輛油耗指南」上,這兩家也是大出風頭,省油小客車第一名的是本田FIT A522H1502 ,第二名是LEXUS的LBX HYBRID,每公升汽油可跑26.4公里,第三名是國瑞汽車引進的COROLLA HYBRID ZWE211L-GEXVBR (R16),可跑25.2公里;第四名後分別是TOYOTA的CAMRY HYBRID G 、國瑞的COROLLA HYBRID ZWE211L-GEXEBR、HONDA的CIVIC TOP-E,國瑞的COROLLA HYBRID ZWE211L-GEXVBR,TOYOTA的RAV4 HYBRID 2WD和CROWN HYBRID,第十名是SUZUKI SWIFT GLX。商用車則以三陽公司生產之TUCSON NX4H-C油電複合動力汽油商用車勝出,每公升汽油平均行駛21.1公里。第二名也是三陽的TUCSON NX4H-A,可跑20.9公里,第三名是CITROEN的BERLINGO VAN (XL),使用柴油,每公升跑20.1公里。 機車能源效率的排名,採「機車燃料消耗量試驗方法」進行測試,以捷摩特公司引進的HONDA SUPER CUB 110 PRO 109c.c. M4表現最佳,每公升汽油平均行駛80.7公里,亞軍是HONDA的MONKEY125,可跑78.3公里,第三名是DARK的WARRIOR BULMA #19,可跑78公里。能源署強調,這次公布的能源效率測試值,是在實驗室的特定環境與條件下測得,民眾在道路上行駛時,因受天候、路況、塞車、使用空調系統,甚至駕駛習慣等因素影響,實際每公升汽柴油或每度電於道路上行駛的公里數,會低於該指南所公布之能源效率測試值。
新車試駕/質感、配備「史上最強」 MG HS重磅進擊國產SUV
英國百年汽車品牌「MG」,在睽違25年後重返台灣市場,並由中華汽車導入國產,首部推出的HS車系,便帶著「史上最強」的高CP值內裝質感及配備,重磅駛入國產SUV市場。原廠在新車發表後,也依慣例舉辦媒體試駕。不過在真正報導試駕感受前,本刊記者想花點篇幅,談一下MG在台灣所面臨的「認同」問題。MG雖是英國品牌,但最近30年幾經易手,最終落腳在大陸上海汽車(簡稱上汽)集團。姑且不論上汽目前是全球第七大汽車製造集團,以及MG品牌在英國的銷量甚至超越SKODA、MAZDA、HONDA等車廠,台灣消費者對「Made in China」普遍缺乏信心,要毫不猶豫地掏出上百萬元買一輛「大陸車」,恐怕不容易。MG品牌幾經易手,目前由全球第七大汽車製造商上海汽車集團所擁有。(圖/黃耀徵攝)如果你對大陸車遲疑,不妨換個角度看,MG HS目前在台灣的定位是「國產車」,和其他合資品牌類似,有一定比例的自製率。也就是說,台灣生產的HS和大陸製的HS,有很多零組件的製造產地都不同。再者,MG其他四個主要生產國為大陸、泰國、印度、印尼,那麼這次中華汽車導入國產的「MIT」MG HS,可能是全球品質最好的HS。HS的車室配置簡潔,著重用料材質,車室內幾乎找不到硬質塑膠。(圖/黃耀徵攝)回歸到產品本質,這次試駕的油車版HS 1.5T給本刊記者最大的驚艷,在於這車的內裝及配備,都堪稱目前國產SUV之最。HS的車艙規劃很歐式,簡潔而不花稍,但特別著重用料材質,車室內幾乎找不到硬質塑膠。前座兩個運動化座椅坐起來很舒服,包覆性佳且皆可多向電動調整,還附有電熱椅功能;此外,空調具備PM 2.5過濾功能,抬頭則有電動全景天窗。中控配置10.1吋i-SMART觸控螢幕,可調控包括Apple CarPlay/Android Auto、通訊娛樂、空調、256種氣氛燈、360度環景,以及各種車內細部功能。平底的真皮方向盤是一大亮點,尤其方向盤右側的「SUPER SPORT」紅色按鍵十分搶眼,很具跑車風格。另外,駕駛前方為全數位儀表板,可顯示所有車輛設定、車輛動態等諸多訊息。方向盤右側的紅色「SUPER SPORT」按鍵十分搶眼。(圖/黃耀徵攝) 雙前座皆可多向電動調整,還附電熱椅功能,車頂則配備電動全景天窗。(圖/黃耀徵攝)外觀是屬於個人化的觀點,大體而言,HS的造型比較偏年輕化,由流動線條內網組成的倒梯形大型水箱罩是車頭焦點,乍看有點像賓士A Class AMG。車尾則相對紳士,只有在雙出排氣尾管露出一些內斂的殺氣。頭、尾燈都配備LED燈組。比較特別之處,在於MG HS導入了整系列的Trophy套件,包括燻黑進氣口、燻黑保險桿、燻黑後視鏡、運動化紅色卡鉗、燻黑天線與行李架等。由流動線條內網組成的倒梯形大型水箱罩是車頭焦點。(圖/黃耀徵攝)頭尾都配備LED燈組;車尾的雙邊雙出排氣尾管具有濃濃的運動氣息。(圖/黃耀徵攝)軸距達2,720mm,車室乘坐空間表現中上,同級車中大概只略輸Tucson L一點。行李廂可容納463 公升,後座椅可全放平,便於裝載大型物件,重點是標配具高度記憶功能的電動尾門,很符合台灣消費者的需求。在動力配置上,HS 1.5T搭載的是1.5升缸內直噴渦輪增壓汽油引擎,最大馬力180匹、最大扭力為29.1公斤米。搭配的上汽研發的7速雙離合器變速箱,並提供Eco、Normal、Sport、Super Sport等多種駕駛模式。搭載1.5升渦輪增壓汽油引擎,可輸出180ps最大馬力與29.1kgm最大扭力。(圖/黃耀徵攝)變速系統為上汽集團自主研發的7速雙離合器變速箱。(圖/黃耀徵攝)過去對於MG的印象主要來自於小跑車MGF,但HS畢竟是休旅車,設定上必定以舒適為優先,所以試駕前並沒有太多期待。在「Normal」駕駛模式時,不論市區巡航或高速公路,都處在一種平穩狀態,油門不需要踩得太用力,動力即可源源不絕跟上,換檔的銜接感覺也不明顯,說實話,開起來倒比較像自然進氣引擎的感受。不過換到「Super Sport」駕駛模式時,就宛如睡醒的獵豹,油門的反應變得積極,卻不是那種「爆衝」的頓挫,而是一路平穩的快速、更快速。嚴格說來,HS的動力表現屬於「穩重型」,加上偏重的方向盤手感,並不會有太多熱血的感受,可以這麼形容:快卻不激烈。整個駕駛過程,HS的濾震和隔音效果是意外的驚喜,都可算是同級車最佳表現。MG HS 1.5T的油門反饋平穩,很像開自然進氣引擎的感受。(圖/黃耀徵攝)至於各家必強調的安全輔助系統,HS車系標配的「MG Pilot 2.0」智駕系統,包含了全速域ACC主動車距巡航控制、TJA交通壅塞輔助、LKA車道保持輔助、LDW車道偏離警示、AEB自動警急煞車、BSD盲點偵測、SAS智能限速、FCW前方碰撞預警、LCA車道變換輔助、RCTA後方盲區偵測、DOW開門盲區警示、IHC遠近光燈自動調節系統等,已達到Level 2半自動駕駛等級,可說是配好配滿。有別於以往的MG品牌能不能被台灣消費者接受,在目前的政治氛圍下,誰也不敢斷言。不過「就車論車」,HS車系在質感、配備、舒適、動力的各項表現,每一項都能在同級車中名列前茅,加上原廠又很有誠意的再把售價壓到95萬元以下,與其他同級車至少價差12萬元,難怪其他國產甚至進口車商,都睜大了眼仔細觀察HS的每個舉動。表格(資料整理:王若)
國內車市/2022年度風雲車 最佳風雲車款竟是它!
評選日活動於5/6舉辦,各位評審經過一天的辛苦之後,結果也在現場投票後正式出爐!今年評審團投票選出【2022年度風雲車】、20項各級距【年度最佳車款】,以及車訊風雲獎官網舉辦的消費者網路票選【最佳人氣車款】,本屆總計評選出共22個獎項透過28位專業汽車媒體、其他業界專業人士及消費者代表組成的評選團,經過第一輪票選及第二輪的現場不記名投票決選,Honda Fit獲得多數評審肯定,拿下【2022年度風雲車】大獎!此外,評審團也同時評選出20項各級距的【年度最佳車款】,對於消費者選購不同級距車款時,可作為重要的參考資訊。除了評審團選出的【2022年度風雲車】及20項各級距【年度最佳車款】外,透過4月1日至5月5日於車訊風雲獎官網上所舉辦的【2022車訊風雲獎年度風雲車預測活動】,也獲得廣大車迷熱烈投票支持,經過統計之後,HondaFit也獲得眾多網友投票支持,獲選為【2022最佳人氣車款】。今年【車訊風雲獎】評選,在各品牌車商的肯定與支持下,現場集結共42部各級距入圍新車參與評選活動。現場除了靜態評選外,也規畫了動態試駕與繞錐路線,讓每一位評審能同時體驗每部入圍車款的特點及本質,客觀公平地評選出各級距最佳車款及年度風雲車。SUV持續熱門 國產進口都有強手SUV車款不僅持續成為市場上的熱門級距,更是國產與進口車商必爭之地。在國產中型SUV級距,上一屆得獎的Ford Kuga堪稱優等生,但今年則是面對全新改款HyundaiTucson L來勢洶洶的挑戰,經過兩輪投票後,HyundaiTucson L從上屆得主FordKuga手中接下【2022最佳國產中型SUV】殊榮。進口中型SUV方面,神車家族的RAV4挾銷售人氣光環氣勢不減,但異軍突起的歐系七人座Skoda Kodiaq經歷小改款後也功力大增,加上同樣小改款提升戰力的水平對臥老字號SubaruForester,三車同場較勁、互有擅揚,評審們歷經一番仔細考量後,最後透過選票由SkodaKodiaq成為【2022最佳進口中型SUV】得主。2022車訊風雲獎 最佳進口中型SUV_Skoda Kodiaq讓評審同樣歷經一番掙扎的還有【2022最佳進口大型SUV】級距,大規模小改款的HyundaiSanta Fe不僅改頭換面大變臉,內裝線條、質感以及電子配備大幅進化,加上Level2智能安全科技,奪冠企圖強烈;而Subaru Outback以大改款之姿壓境,新世代外觀及內裝鋪陳外,也導入全新智能駕駛安全輔助系統,輔以最新世代全時四輪驅動系統,呼聲也是不小。上述兩款車的加入戰局雖然形成不小壓力,但KiaSorento也是有著銷售成績的實力派。歷經緊張的開票後,KiaSorento最後仍以極少票數之差蟬聯【2022最佳進口大型SUV】獎項。2022車訊風雲獎 最佳進口大型SUV_Kia Sorento另一塊白熱戰區—進口豪華中型SUV級距,在一群歐系好手Jaguar I-Pace、BMW小改款X3、X4及小改款VolvoXC60中,由日系大改款Lexus NX投下一顆震撼彈,其以更為成熟洗鍊的外觀線條,加上煥然一新的內裝設計與駕駛者導向的全環繞座艙,展現品牌獨特的高度識別性,再加上齊備的動力選擇及全車系導入最新智動駕駛輔助系統,堪稱實力派候選車款。而隨著開票聲的結束,LexusNX在大改款的實力壓境之下, 獲選【2022最佳進口豪華中型SUV】。2022車訊風雲獎 最佳進口豪華中型SUV_Lexus NX不僅SUV市場熱鬧滾滾,【2022最佳進口中型MPV】也出現兩部主打七人座的新車同場較勁,一是大改款VWCV CaddyMaxi,另一則是首次引進台灣市場的Ford TourneoConnect,兩者外型、定位、機能相同,價格帶接近,配備也是不相上下,而最終開票結果,則是由VWCVCaddy Maxi獲選【2022最佳進口中型MPV】。2022車訊風雲獎 最佳進口中型MPV_VWCV Caddy Maxi台灣車壇年度盛事—【車訊風雲獎】自2005年復頒至今年已邁入第十七屆,長期以來【車訊風雲獎】堅持以嚴謹、公正、公平的評選,讓每部車的本質、特色能被更精準的呈現給所有消費者,我們期許這樣的理念能獲得各大車商的支持與肯定。【車訊風雲獎】針對評選方式進行更貼近市場現況與消費需求的改變,期許評選出台灣汽車市場上值得推薦給消費者的優質車款,帶給所有消費者更美好的汽車生活。2022車訊風雲獎得獎名單2022年度風雲車 Honda Fit 、2022最佳國產小型車 Honda Fit、2022最佳國產中型車 Ford Focus、2022最佳國產小型SUV Hyundai Venue、2022最佳國產中型SUV Hyundai Tucson L、2022最佳進口都會車 Suzuki Ignis Hybrid、2022最佳進口小型車 Suzuki Swift Hybrid、2022最佳進口中型車 Skoda Octavia、2022最佳進口中大型車 Skoda Superb、2022最佳進口小型SUV Peugeot 2008、2022最佳進口中型SUV Skoda Kodiaq、2022最佳進口大型SUV Kia Sorento、2022最佳進口中型MPV VWCV Caddy Maxi、2022最佳進口大型MPV Kia Carnival、2022最佳進口豪華都會車 Mini Hatch & Convertible、2022最佳進口豪華中型車 BMW 3 Series、2022最佳進口豪華中大型車 Audi e-tron GT、2022最佳進口豪華小型SUV Mini Countryman、2022最佳進口豪華中型SUV Lexus NX、2022最佳進口豪華中大型SUV Audi e-tron Sportback、2022最佳進口豪華大型MPV Lexus LM、2022最佳人氣車款 (消費者網路票選) Honda Fit
二輪世界/本田經典機車Dax125規格曝光 檔車造型不需打檔
本田常於兩輪、四輪的領域中占有一席之地,在兩輪的部分除了重機以外更在輕型摩托車上有著另類指標,而著名的輕型摩托車除了MSX、APE、MONKY外,還有一輛名為Dax的經典,上述的APE、MONKY兩輛更是以復刻之姿仍席捲車壇,而近期Honda釋出了全新Dax125的相關訊息。採用離心式離合器設計,因此騎乘時無需使用離合器。(圖/HONDA)目前已知的是Dax125將採用了打檔車的樣貌,但其實不需要操縱離合器就能夠騎乘。也就像是著名的小狼(Super Cub)依樣, Dax125在外觀方面也承襲了經典的造型,採用與車身結構整合的油箱設計。動力與Super Cub 125雷同,搭載了一具124c.c.的四衝程單缸引擎,能夠符合歐洲五期的環保法規。可輸出9.25匹的最大馬力,而在扭力部分則是能夠提供1.1公斤米的扭力輸出。
台南驚見婦人撿回收 網一查「小粉紅」售價嚇壞:阿姨我不想努力了
人不可貌相!在一般人的刻板印象,總認為撿回收的人生活很困苦,但事情往往超乎想像。台南有民眾直擊一名婦人在做資源回收,機車和拖車都掛了好幾個袋子,值得注意的是,那輛「小粉紅」機車看起來平常,但仔細一查,要價竟高達6位數字。網友在臉書《爆廢公社》發文寫下「阿姨實力不淺」,照片中可以看到,一名婦人在撿回收,機車前方把手掛了2袋,置物籃也放了許多寶特瓶,而後方的拖車也掛了滿滿的袋子,還有很多紙箱。引人注意的是,婦人騎的小粉紅機車,看似一般,但其實該輛機車是「HONDA SUPERCUB110」,款式為「天氣之子」粉紅色特仕版,全新車售價為26.8萬元,讓人超驚訝。小粉紅機車要價不斐。(圖/翻攝自爆廢公社)貼文曝光後,引發網友熱議:「阿姨心想我做的是興趣而已」、「別誤會,阿姨只是出來運動」、「阿姨我不想努力了」、「興趣使然的回收業者」、「看似不起眼的機車,居然這麼貴」、「貧窮限制了我的想像」。還有許多人驚呼:「不用太訝異,很多拾荒者身家不是你能想像的」、「很多人回收都是興趣而已,不是缺錢啦」、「很多回收者,都是田橋啊」、「撿垃圾的一堆超有錢的」。無獨有偶,之前有屏東網友目睹一名阿嬤在回收場外收紙箱,原本感到心疼,但下一幕卻把他嚇傻,阿嬤竟從紅色賓士CLA-Class裡拿出剛撿到的紙板,讓他大開眼界,笑虧:「阿嬤辛苦了,我相信您撿拾的不是紙板,是寂寞!」阿嬤從賓士車拿出紙箱。(圖/翻攝自爆廢公社)
圭賢圓夢合作〈想見你〉主唱 阿璞送「髮箍」笑翻粉絲
Super Junior成員圭賢首次個人亞洲巡迴演唱會台北站,第二天請來八三夭主唱阿璞當嘉賓,合唱韓星來台必唱曲〈想見你想見你想見你〉,圭賢也成為首位跟原唱歌手合唱的韓星。他一開場就透露演出內容和昨天不一樣,「今天有驚喜,對昨天有來看的朋友覺得抱歉,不好意思」。圭賢對於自己的演唱會都唱抒情歌很擔心,在唱完自己創作的〈Awori〉之後搞笑說「起床」深怕大家睡著,也擔心第一次看他的演唱會的人會誤以為圭賢是個無趣的人,「會不會有人有『這個人真的是SJ的成員嗎?』的誤會。圭賢曾提到很喜歡八三夭主唱阿璞的聲音,他許願成功與阿璞合唱。(圖/不搖就滾提供)今年一月圭賢來台舉辦媒體見面會的時候被問及最想合作的台灣歌手,當時就有提到「很喜歡八三夭主唱阿璞的聲音,是我很喜歡的風格,如果有機會一起合作一定很棒。」許願成功的圭賢,真的把阿璞邀來當加場的特別嘉賓,最近忙著跑世界巡演的阿璞聽到圭賢邀約,二話不說開始喬行程,特別抽空趕回台北跟圭賢合唱。一直都有在關注SJ的阿璞,除了合唱夯曲,還特地精心挑選「髮箍」當禮物。由於髮箍音似英文髒話,曾被SJ拿來當哏玩,阿璞搞笑說:「從被邀請當嘉賓的時候就開始在苦惱要送什麼禮物,突然想起今年一月SJ在高雄的髮箍事件,就決定要送這個了!」惹得圭賢哭笑不得,兩人也隨即在台上各自戴上髮箍。送走阿璞後,接下來是演繹音樂劇的環節,圭賢疑惑說:「我現在在思考,下個環節到底要不要戴著髮箍演出,這樣真的是可以的嗎?這麼壯烈激昂的歌曲,你們不會後悔嗎?」真心疼愛粉絲的圭賢,堅持要下台跟大家近距離互動,非常有誠意的邊唱歌邊一一打招呼,結束後大讚「這真的是我第一次在這個環節看到這麼守規矩的粉絲,我以後都在台下好了」、「兩首歌的時間就可以跟這麼多人打到招呼,真的覺得非常幸福。以後應該要多安排這個環節吧。」
圭賢中文念出8縣市連離島都知道 披粉紅西裝賣萌跳〈IDOL〉
Super Junior主唱圭賢接連兩天於新北工商展覽中心舉辦個人演唱會,今天是演出首日,他以1月發行的新曲〈Restart〉作為開場,接著用招牌問候語「大家好,你們現在收看的是~」向粉絲打招呼,歌迷接話「圭賢」後以台語關心「好久不見,吃飽了嗎?」沒聽清楚的圭賢拿下耳機要求再講一次,隨後他也以台語回應「好久不見」。圭賢上次在台舉辦演唱會已是2017年,他表示很常跟成員一起來, 這樣自己來滿緊張的,他努力用中文和歌迷互動,「昨天來台北吃了牛肉麵,非常非常好吃。牛肉麵的力,留給你們好不好?」他自嘲道:「我的中文退步了,不好意思。」還問歌迷:「我變瘦了對不對,減肥了, 帥嗎?」〈Slow,Slowly〉曲畢,圭賢向歌迷傳達演唱時的心情:「原本是在非常暗的空間唱歌,但看著大家望向我的眼神,害羞了,你們的眼睛漂亮。」他報告今早吃了永和豆漿,遇到了穿著Kyupiter(粉絲名)衣服的人,對方把位置讓給他,他以為被認出來了,沒想到該名粉絲之後再沒瞧他一眼,應該是不知道他在那裡。帶來周興哲的〈你,好不好?〉前,圭賢表示:「每次唱都覺得很難,但我還是會盡力唱的 。」唱完後他詢問:「還好嗎?」得到正面回饋直呼「幸好」。圭賢透露昨晚在公園慢跑時想到2011年在台long stay的情景,清唱了當時學的〈如果你也聽說〉,接著帶來〈至少還有你〉、〈 原諒我〉和〈 新不了情〉,圭賢自誇:「我中文發音很好,所以下次台北、高雄、台中、台南、桃園、新竹、澎湖、金門,全部都去。」圭賢帶來周興哲的〈你,好不好?〉,以及中文串燒。(圖/D-SHOW提供)圭賢介紹自己是SJ 成員、抒情歌手、主持人,還有音樂劇演員,他特地帶來舞台劇歌曲〈Destiny〉,並且打廣告「新的音樂劇六月開始了,拜託拜託」。下一 首〈Confession Is Not Flashy〉,圭賢走下舞台和粉絲近距離互動,不斷揮手致意並且狂比臉頰愛心,他坦言:「公司很擔心大家突然衝出來怎麼,空間很窄大家又這麼愛我, 但大家都有禮貌的揮手比愛心和自拍,真的很謝謝大家,下次我也會準備的。」除了自己的慢歌,圭賢也帶來SJ的歌曲串燒〈Devil〉、〈 Black Suit〉和〈 Sorry, Sorry〉,接著換上粉紅西裝,熱跳日本動漫《我推的孩子》主題曲〈IDOL〉,ending pose不忘比出劇中人物「星野愛」的招牌手勢賣萌。場館所在的五股下起大雨,圭賢當場道歉:「不好意思, 都是因為我。」今日演出有4000 歌迷進場,他稱讚台灣粉絲很有義氣,總能塞滿場館,還甜言蜜語「即然我們是相愛的關係,那麼就把我們天天寫進你的行事曆吧」。最後他加碼演唱〈想見你想見你想見你〉,但找不到進歌點,且第一次唱完不滿意,主動要求再來一次,完美演唱後圭賢下跪高舉雙手,似乎很滿意自己的表現。圭賢換上粉紅西裝,熱跳《我推的孩子》主題曲〈IDOL〉。(圖/讀者提供)
新酒報到接力開喝 特製沙瓦、零普林啤酒聚餐新寵兒
近期有多款新酒報到,涵括偏高酒精濃度的罐裝調酒、沁涼啤酒或低酒精飲品,相信大家都能找到心頭好。像是在台灣啤酒市場佔有一席之地的日系品牌「台灣麒麟」(KIRIN),瞄準消費者口味愛好,特別引進日本暢銷罐裝調酒「麒麟特製」,兩款口味「檸檬沙瓦」與「葡萄風味沙瓦」透過日本原裝進口方式強勢登台。最大特色在於雖為9%的高酒精濃度,卻沒有過重酒精味,主打好入喉、多層次的平衡口感。其中備受日本人喜愛的檸檬沙瓦以醇厚伏特加為基底,嚴選檸檬燉煮12小時,濃縮出清爽鮮味。目前兩款口味500ml裝已於全台7-ELEVEN販售,3件85折;350ml裝則已於全家推出,3件享85折、即日起~5/5買2送1;另外350ml裝5/22起將在家樂福正式上架。「一番搾 超芳醇啤酒」在原有甘甜濃郁的麥香基礎上帶來更清爽乾淨與多層次的口感,圖中禮盒無對外販售。(圖/台灣麒麟提供)除了罐裝調酒,台灣麒麟日前還推出限定商品「一番搾 超芳醇啤酒」,攻佔夏日啤酒市場。一番搾系列至今已推出多種不同口味啤酒,並歷經不斷開發升級,除了清爽順口的「一番搾經典啤酒」,冬季推出的「一番搾鮮摘啤酒花啤酒」則鎖定偏好啤酒花特殊香氣的族群。而相較於這兩者,「一番搾 超芳醇啤酒」使用濃度更高的麥汁,兼具鮮甜紮實的麥味與香氣,是專門為喜愛濃郁麥香的啤酒飲用者設計。500ml裝於全台7-ELEVEN推出,每瓶79元、3件85折;350ml裝則陸續於楓康超市、遠東都會、大潤發、愛買、全家便利商店、新光三越、家樂福超市、Mia C'bon等通路上架。「梅酒蘇打」可享受濃厚的梅酒香氣與氣泡沁涼口感。(圖/三得利微醉提供)另外來自日本的低酒精飲料品牌「HOROYOI微醉」(ほろよい),於海外獲得大量好評、粉絲們敲碗許久的「梅酒蘇打」風味,也正式於台灣啟售、各大通路上市。其具有濃厚的梅酒香氣,結合氣泡酒口感打造清爽、細緻的多層次味覺體驗,由於酸甜兼具,搭配甜點、鹹食都很適合,也成為佐餐解膩的飲品選擇。賓三得利行銷總監陳冠銘表示近三年台灣梅酒市場成長高達20%,飲用多為純飲、加冰或加蘇打水,此次推出「梅酒蘇打」,不需要動手調製,一瓶即可享受濃厚的梅酒香氣與清爽的氣泡沁涼口感。品牌亦建議可嘗試香檳杯喝法,能集中香氣與保持氣泡感更長久。更多資訊可關注微醉HOROYOI官方粉絲團,或追蹤官方Instagram帳號(horoyoi_tw)。「長島冰啤ZERO」由於零糖值口感更清爽,建議直接開瓶飲用,無須加冰。(建議售價69元/330ml,圖/臺虎精釀提供)而廣受許多酒咖喜愛的臺虎精釀「9.99系列長島冰啤」,則首度推出「零糖值」、「零普林」新品「9.99系列長島冰啤ZERO」。在說到全新的長島冰啤ZERO之前,也不能不提臺虎經典的長島冰啤,當初首席釀酒師Winnie在酒吧聚會得到靈感,將經典調酒「長島冰茶」重要元素改成啤酒釀造方式,以麥芽、啤酒花、酵母與水,搭配清爽的檸檬香氣,創作出高酒精且酸甜順口的9.99%調酒型啤酒。「長島冰啤ZERO」則是在經過實驗室與釀酒師多次調整後,維持既有的迷人啤酒與檸檬香氣,但大幅降低甜感,變得更輕盈順口,是給不想喝太甜或不能攝取普林的酒友們暢快新選擇。即日起於7-Eleven、City’Super、Breeze、Mia C’bon、新光三越等通路陸續上市※飲酒過量,有害健康,未滿18歲請勿飲酒。
不怕商車市場衰退!戴姆勒6月進純電貨卡 估今年銷量雙位數成長
受到大環境因素影響,台灣商用車市場從2022年起逐年縮小,不過台灣戴姆勒亞洲商車(DTAT)在2023年不僅FUSO在台市占率穩定,Mercedes-Benz Trucks歐系中重型市占率也增加2%。台灣戴姆勒亞洲商車執行長朴正祐表示,6月將在台導入純電輕型商用車FUSO eCanter。2023年,戴姆勒集團有10款純電車型進入量產,因此全球銷量達52.6萬台、增長近3倍,全球營收年增10%至559億歐元,稅前淨利率成長37%達到55億歐元,創集團紀錄新高。預估2024年全球銷量與往年持平,營收落在550至570億歐元的規模。至於國內部分,台灣戴姆勒亞洲商車旗下商車品牌FUSO於2024年3月掛牌數達到34%市占率,奪下台灣商用車市場單月冠軍。在2024至2026年將持續引進新車款,包含FUSO輕型商用車款FUSO eCanter、FUSO Canter新年式產品;FUSO中重型商用車款FUSO Fighter新年式產品、FUSO Super Great全新車型,以及Mercedes-Benz Trucks重型商用車款Mercedes-Benz Actros F旗艦車款,未來也計畫導入純電重型商用車款Mercedes-Benz eActros。台灣戴姆勒也指出,全新FUSO eCanter將於6月6日登台,未來也計畫導入適合長程運輸的純電重型商用車款-Mercedes-Benz eActros和Mercedes-Benz eEconic。展望2024年度,大環境經濟復甦放緩及市場升息、能源價格上漲,台灣戴姆勒預估台灣商用車市場將微幅縮小,不過台灣戴姆勒預估2024年在台銷售量達到雙位數成長,且FUSO、Mercedes-Benz Trucks市占率都成長5%。
路透揭台美大廠違反美國出口禁令 美商務部:監控中
中美霸權之爭的走向是近年的全球趨勢,晶片科技也是兩國角力的重點戰場之依,據路透社表示,在審查了數百份招標文件後發現,約有10個中國的實體公司及個人以收購伺服器的方式,透過超微電公司(Super Micro)、戴爾科技公司(DELL)及台灣技嘉科技公司(2376)在中國的經銷商,取得輝達(NVIDIA)最先進的高階晶片。路透社指出,輝達的高階晶片皆是由中國11家鮮為人知的零售商出售,買家的部分則包括中國科學院、山東人工智能研究院、湖北地震管理局、山東大學、西南大學、黑龍江省政府擁有的航太公司、研究機構、科技投資公司等。輝達發言人對此表示,這些銷售行為並未違反出口禁令,且僅占全球銷售量的極小部分。超微公司則表示,GPU的銷售行為均遵守美國政府的相關規定,若第三方有未獲許可的出口或轉口的行為,會嚴加徹查。戴爾回應則稱,即使目前無證據顯示有實體出售了禁令規範的限制晶片產品,仍會持續調查,並且也會以終止或減少合作關係等措施對違規的經銷商及轉售商予以抨擊。台灣技嘉公司對此次事件則未多作回應。美國商務部回應,目前正在監控限制晶片的轉移行為,也會針對違規可能性高的指控對象進行徹查,倘若屬實,將採取相關行動。根據美國法律,違反美國出口管制者恐將面臨數十萬美元的罰款外及個人最高達20年的刑期等刑事及民事責任。
國產房車凋零?1/八大車廠分食20萬汽車銷量難生存?「這3款」成最後選擇
2023年車市需求強勁,全年銷量合計476,987輛,年增11%,其中,進口車的比例也上升至47%,達到224,489輛的表現,意味著國產車在市場上的表現逐漸被壓縮。有專業人士向CTWANT記者透露,國內八大車廠包含和泰車(2207)、三陽工業(2206)、裕隆日產(2227)、中華汽車(2204)、本田、納智捷、MG及福特,每年要分食大約20萬輛的汽車銷量,對於車廠的生存並不容易。 值得注意的是,國產房車曾經在20年前撐起國內車市、滿足家庭需求,是許多爸爸們車庫裡的愛車,不過隨著休旅車崛起,國產房車陸續退場,今年3月底Mitsubishi Grand Lancer庫存銷售完畢,正式告別台灣後,接下來僅剩3款國產房車可以選。 國內所剩的3款國產房車為和泰車(2207)旗下的Toyota Vios、Toyota Altis及裕日車(2227)旗下的Nissan Sentra。其中,只有Toyota Vios售價不滿70萬元,可以滿足平價車款的消費族群。 Toyota Vios售價不滿70萬元,可以滿足平價車款的消費族群。(圖/和泰車)Vios搭載1.5升Dual VVT-i自然進氣,搭配CVT變速箱,最大動力107hp/14.3kgm,且平均油耗17.5km/L。在2023年總銷量達到6,427台,相較2022年的6,368台還有小幅的成長,占總體市場比例1.4%,仍維持一定的市場競爭力。 而曾稱霸市場、被網友稱為「神A」的Toyota Altis,雖然冠軍寶座已由自家神車Corolla Cross接手,不過觀察2023車市前十強車款,Altis仍以全年度累計15,535輛的優異表現,坐穩房車冠軍,且拿下全年第四名,僅落後亞軍Toyota RAV4及季軍Honda CR-V。 Altis在市場上共推出7款車型,售價落在72.5萬元至93萬元,和泰指出,Altis搭載1.8升自然進氣四缸引擎,最大輸出140hp/17.5kgm,搭配CVT無段變速系統;Hybrid車款則採用1.8升四缸引擎搭配油電動力系統,擁有最高122hp馬力輸出,如以台北101到高雄85大樓,僅需要不到1/2油桶的量。 而被網友稱為「仙草」的Nissan Sentra不僅是裕隆轎車市場的熱門車款,也是國產房車罕見的選擇,在2023全年度領牌成績為4,534輛,相較2022年減少20%,除了受到休旅車崛起影響以外,產品週期太長也是因素之一。 日前裕日車表示將在今年4月推出小改款,而16日也正式發出新聞稿迎來全新Sentra,不僅降價2.6萬元,配備更升級包含ProPILOT LV2半自動輔助駕駛、12.3吋智慧影音多媒體系統、全新鷹眼式LED尾燈、EPKB電子駐煞車系統附Auto Hold功能等,為房車市場注入全新話題。全新改款Nissan Sentra正式上市,具備3大新亮點、10大新升級。(圖/裕日車提供)而對於Grand Lancer的停產以及整體國產房車市場的衰退,裕日車內部人士也告訴CTWANT記者,「房車車型有較為舒適的乘坐感,同時也比較省油節能,因此仍會持續滿足對應有以上需求的消費者。」 和泰內部人士也向CTWANT記者表示,「近年來,SUV車型的需求持續攀升,是汽車市場主要趨勢之一。但市場上仍有一定比例的房車需求,我們將持續觀察市場狀況,並與原廠檢討產品規劃,推出符合顧客需求的商品。」
SJ希澈暌違6年再訪寶島 美食照連發自嘲「像豬一樣」
韓流帝王Super Junior小分隊「L.S.S」明日將於林口體育館演出,成員利特、始源、神童下午3點多搭乘班機抵台,粉絲間盛傳也會一起來台的希澈,果然也現身機場,高喊「台灣好久不見了」,晚間他在IG上傳101大樓以及吃飯照片,看起來心情相當好。希澈曾因為車禍全身多處受傷,手術後腿部植入7支鋼釘,難以再跳舞,他已經很久沒有參與SJ巡演,此次是他時隔6年再來台灣。抵台後,他在機場高舉雙手大喊「台灣好久不見了」,還對著攝影記者開心比讚。晚間他在IG上傳9張在台拍攝的照片,包括101大樓、街景、喝台啤,以及端著伊比利豬肉片的模樣,並且以繁體中文寫下「好吃 臺灣」、「興奮 臺灣」、「幸福 臺灣」、「我愛你 臺灣」、「性感 臺灣」、「像豬一樣 金希澈」,再搭配各式表情符號,讓粉絲相當興奮,除了歡迎他的到來,也好奇是誰教他中文。希澈除了上傳食物照,還寫下「像豬一樣 金希澈」,看似味口很好。(圖/翻攝希澈IG)希澈來台不忘喝台啤。(圖/翻攝希澈IG)◎喝酒勿開車!飲酒過量,有害健康,未滿18歲請勿飲酒。
20萬人搶破頭!宇多田光8月連2天攻蛋 主辦單位曝中籤機率
日本天后宇多田光出道25年,日前宣佈將於8月10日、11日首度來台,並正式站上小巨蛋開唱,讓期待已久的粉絲十分感動。而主辦單位「超級圓頂SUPER DOME」為了抵制黃牛,讓歌迷有更多機會購票,首度採用票券實名制與抽票制雙管齊下售票。19日主辦方則公布首波抽籤結果,「有近20萬名的歌迷朋友登記抽選參與,這也代表著幾乎每10位朋友當中,只有1位能夠抽到購票資格。」可見天后魅力。「超級圓頂SUPER DOME」19日在臉書發文指出,宇多田光「HIKARU UTADA SCIENCE FICTION TOUR 2024」演唱會是主辦單位第一次嘗試採用實名制加抽選制售票,「有近20萬名的歌迷朋友登記抽選參與,這也代表著幾乎每10位朋友當中只有1位能夠抽到購票資格。」超級圓頂說明,抽選結果將透過簡訊及郵件陸續通知,「為確保訊息沒有遺漏,待系統全部通知完畢,我們會再度公告,請大家登入會員帳戶頁面確認結果。」同時呼籲,其他沒有收到中選通知的朋友請勿氣餒,「後續除了復活抽選以及4/28一般販售之外,如果有其他清票或者視線不良區開放,我們也會再統一研議票券釋出方式,讓更多歌迷朋友有機會一起參與這場演唱會。」也提醒第一階段中選的粉絲要在付款期限內完成支付,逾期未付款者將視為放棄資格,釋出票券將進行復活抽選。宇多田光台北演唱會「HIKARU UTADA SCIENCE FICTION TOUR 2024」將在8月10日(六)、8月11日(日)於台北小巨蛋演出,售票將分成2階段,第一階段請歌迷登記抽選購票資格,抽選獲得購票資格的歌迷於規定時間內付款即可完成購票,第一階段完成清票後,將於4月28日(日)中午12點於Ticket Plus遠大售票系統統一開賣,2階段皆採用實名制。
斯巴達障礙跑第2日!3000人齊聚高雄挑戰 「美女警花」奪女子總排第3
國際障礙賽賽跑領導品牌「Spartan Race」斯巴達障礙跑,14日在高雄小港公七公園進行大會第2天賽程,近3000名勇士在南台灣的艷陽下挑戰自我,超級賽Super 10K競爭組賽事,去年新北站冠軍、日本「登高王」加藤浩,曾獲世錦賽前三的菲律賓34歲女將阿芭涵(Sendi Menchi Abahan)分別摘下男、女總排第1,台將以「美女警花」謝伯韶獲女子總排名第三最佳。去年拿到新北市冠軍的日本「登高王」加藤浩,這次參加高雄站賽事雖然在前年台中站冠軍「最強移工」菲律賓選手包森(Jonathan Bauson)、迪納瓦諾(Eugene Dinawanao)夾擊下,最終以1小時01分12秒封王,個人連續包辦去年新北市站和今年高雄站雙冠,成績還比後面兩位菲律賓選手快了6分多鐘,加藤浩說:「今天感覺很順利,雖然公七公園的路有點不平,但並沒有造成太大的困擾,唯一最大挑戰是高雄炎熱的天氣,真的好熱啊!」加藤浩並說,今年仍會來衛冕新北市站冠軍。 日本「登高王」加藤浩再獲斯巴達障礙跑男子組總冠軍。(圖/大會提供)至於女子組部份,阿芭涵和日本選手木島里香競爭激烈,阿芭涵帶走女子總排名第1,而以1小時36分28秒拿到女子總排第三,成績是台灣女子選手第一的「美女警花」謝伯韶說:「她們兩個實在太快了,從一起跑的前幾個關卡就被她倆甩開,雖然我一周跑三次、一次跑8公里,但看來練跑的時間和間歇性的鍜鍊還是不夠。」謝伯韶透露,個人今年目標是挑戰斯巴達亞錦賽和世錦賽,希望能幫台灣爭取到一些成績,讓更多人知道台灣也有不少人熱衷斯巴達障礙跑。
(G)I-DLE氣勢登場辣秀小蠻腰 夫碩順驚喜首唱《淚之女王》OST
集結九組韓國藝人的《GOLDEN WAVE》今日在高雄世運主場館舉辦,在4組男團後,終於輪到女團NMIXX出場,她一連帶來〈Love Me Like This〉、〈Soñar〉和〈DASH〉三首勁歌熱舞,今日正逢智友生日,全場粉絲齊唱英文版生日快樂歌 ,智友拿下耳機聆聽,直呼感動,並且以中文道謝「真的真的謝謝」。接著STAYC演唱〈Teddy Bear〉、〈RUN2U〉和〈Bubble〉,並且走到延伸台揮手問好。男團ENHYPEN一連演唱〈Sweet Venom〉、〈Bite Me〉、〈CRIMINAL LOVE〉和〈Orange Flower〉,隊長禎元詢問:「我們的舞台還不錯嗎?」JAY要大家嗨起來,還cue粉絲「不站起來嗎?」(G)I-DLE以〈Super Lady〉氣勢登台,就連Minnie也稱讚:「小娟的獨唱讓人起雞皮疙瘩。」舒華以台語打招呼:「打給厚,哇系舒華。」全場尖叫回應。演唱〈MY BAG〉時,Minnie、雨琦和舒華脫掉外套,身上只剩細肩露肚小可愛和超短熱褲,表演完〈TOMBOY〉後,小娟問大家開不開心,舒華知道接下來鏡頭會帶到粉絲,貼心提醒:「想補妝的趕快補。」接著表示:「在高雄見到各位真的很開心,請大家繼關注我們,謝謝。」最後她們以〈Queencard〉作為結束。BSS夫碩順壓軸出,帶來動感舞台,以及《淚之女王》OST。(圖/超級圓頂提供)BSS夫碩順壓軸出,帶來〈Just do it〉,勝寛用心準備中文:「當我想見你的時候,我就會聽這首歌。」三人輪流打招呼,其中Hoshi亮出招牌的「虎朗嘿」說:「我是老虎。」他們驚喜帶來初舞台,全球公開首唱《淚之女王》OST〈The Reasons of My Smiles〉,並且以〈Fighting〉和粉絲道別。結束整場演出後,9組藝人走出和全場4萬粉絲道別。ENHYPEN人氣驚人,演唱〈Bite Me〉時應援聲超大。(圖/超級圓頂提供)